无人驾驶汽车做不到真正无人的原因：人工智能离不开人

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据Computerworld网站报道，美国加利福尼亚州的“自动驾驶汽车”新规则突出了对人工智能的一个明显误解。

受过良好教育的公众都知道无人驾驶技术非常了不起，但它们迄今还无法在没有驾驶员坐在车内的情况下完全控制汽车。目前的“安全驾驶员”——坐在驾驶员座位上的人，目的是防止人工智能出现故障——被淘汰，完全由人工智能来驾驶汽车只是个时间问题。

加利福尼亚州刚刚批准了不设“安全驾驶员”的自动驾驶汽车牌照，但有一个附加条件：自动驾驶汽车公司必须能够远程监控并接管汽车驾驶工作。这一规则使得加利福尼亚州向已经批准真正无人驾驶汽车的其他州看齐。车内没有人，或至少驾驶员座位上没有人，但远程监控

和远程控制使这一切成为可能，还能确保汽车安全和遵守相关法规。

Computerworld专栏作家麦克·埃尔根（Mike Elgan）设想，自动驾驶汽车公司将有像美国航空航天局那样的控制室，其中有大量操作员、显示屏和交通流量数据，数十名工作人员就可以监控数以百辆计的无人驾驶汽车，当汽车出故障或碰到自己无法应对的复杂情况时，随时接管汽车控制权。对无人驾驶汽车的远程监控，也可能在与呼叫中心相似、由众多“小隔间”组成的办公场所内完成。以下是埃尔根所了解的宣布将建设或已经建设了这种控制室的无人驾驶汽车公司：