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      电动车换电模式消除客户体验痛点

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      发表于 2020-12-23 14:11:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
      消除里程焦虑
      换电站合理布局下,用户可以比加油更高效的方式换电

      降低初始购置成本
      彻底的车电分离模式,消除客户在后补贴时代的“割肉”痛感

      提高使用便利性
      不改变客户原来的消费习惯和使用习惯,甚至比加油更方便
      解决客户停车位紧缺等资源问题

      合理的使用成本
      换电站投资强度小于相同服务密度的直流快充桩,本地峰谷调节降低平均电费
      电费、充换电服务费加电池租赁费低于对标燃油车型
      后补贴时代,换电是运营类车辆性价比最高的服务模式

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       楼主| 发表于 2020-12-23 14:13:09 | 显示全部楼层
      高镍三元电池的主要问题
      安全问题
      • 过充热失控
      • 过放金属析出
      • 内短路热失控

      寿命问题
      • 活性物质颗粒破碎
      • 两相界面副反应
      • 离子扩散系数与电子电导率不匹配

      胀气问题
      • 高温存储产气
      • 高温循环产气
      • 长循环后产气
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